{"product_id":"cometic-dodge-2-2-4l-dohc-420a-motor-87-5mm-bore-040-thick-mls-headgasket","title":"Cometic Dodge 2\/2.4L DOHC 420A Motor 87.5mm de diámetro, junta de cabeza MLS de .040 de espesor","description":"Compuesto por múltiples capas en relieve de acero inoxidable y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,040\". Las juntas de culata Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alto rendimiento actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para cabezas de aluminio como para bloques de aluminio y para cabezas de aluminio y bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de corte creada por los dos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia porque están compuestas de múltiples capas de acero inoxidable, lo que también crea la capacidad de rebotar y resistir la corrosión. Las capas exteriores están grabadas y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina que es resistente al calor hasta 250 C\/ 482 F). Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y acabados superficiales hostiles. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin recubrimiento. acero, que puede variarse para adaptarse a múltiples requisitos de espesor.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta pieza encaja:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chrysler\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sebring\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vengador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Vengador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ES\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Linea alta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e R\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Esquivar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Deporte\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Águila\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Garra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Águila\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Garra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ESi\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1998\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Águila\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Garra\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ETI\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1996-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 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1996-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e mitsubishi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Eclipse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Spyder GST\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Plymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e ACR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1997\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Plymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1998-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Plymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e expreso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1995-1999\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Plymouth\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Neón\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Linea 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