{"product_id":"cometic-toyota-20r-22r-motor-95mm-bore-040-inch-mls-head-gasket-2-2-2-4l","title":"Motor Cometic Toyota 20R\/22R, diámetro de 95 mm, junta de culata MLS de 0,040 pulgadas, 2,2\/2,4 L","description":"Compuesto por múltiples capas en relieve de acero inoxidable y las capas exteriores utilizan un revestimiento de caucho Viton. El espesor de funcionamiento comprimido es de 0,040\". Las juntas de culata Cometic MLS (acero multicapa) proporcionan el máximo rendimiento de sellado para los motores de alto rendimiento actuales y no requieren selladores. Las juntas MLS son ideales tanto para cabezas de aluminio como para bloques de aluminio y para cabezas de aluminio y bloques de hierro fundido. Pueden soportar la fuerza de corte creada por los dos materiales. Las juntas MLS tienen mayor resistencia porque están compuestas de múltiples capas de acero inoxidable, lo que también crea la capacidad de rebotar y resistir la corrosión. Las capas exteriores están grabadas y recubiertas en ambos lados con Viton (un material a base de caucho elastómero de harina que es resistente al calor hasta 250 C\/ 482 F). Viton está diseñado para satisfacer las demandas de una variedad de entornos de sellado, condiciones de carga y acabados superficiales hostiles. La capa central o de cuña es de acero inoxidable sin recubrimiento. acero, que puede variarse para adaptarse a múltiples requisitos de espesor.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eEsta pieza encaja:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Año\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Hacer\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Submodelo\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1984-1989\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4 corredores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1984-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e 4 corredores\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e celica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1983-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e celica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GTS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e celica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e CALLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1976\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1977-1978\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Costumbre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1979-1982\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1977\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Corona\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1975-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1986-1987\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Turbo básico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1979-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DLX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e DLX Turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1977-1995\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SR5\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 1985-1988\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e toyota\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Levantar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SR5 turbo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Cometic Gasket","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44329008398645,"sku":"CGSC4269-040","price":117.5,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0677\/1671\/0709\/products\/075bd066658a7bd25cb52c3065fd90e0.jpg?v=1674836795","url":"https:\/\/c3-garage.net\/es\/products\/cometic-toyota-20r-22r-motor-95mm-bore-040-inch-mls-head-gasket-2-2-2-4l","provider":"C3 Garage","version":"1.0","type":"link"}