CSF BMW G8X M3/M4 Intercambiador de calor de montaje frontal de alto rendimiento

Mientras está en stock, el sistema de enfriamiento de fábrica del G8X hace un trabajo decente para satisfacer las demandas de enfriamiento. Si bien esto fue cierto para el automóvil con especificaciones de fábrica, esos resultados cambiaron cuando los autos se modificaron y comenzaron a generar más potencia. Como ocurre con la mayoría de los vehículos de alto rendimiento, los complementos de potencia fueron algunos de los primeros productos que se lanzaron para la nueva plataforma G8X. Las actualizaciones adicionales, los ajustes de software y los turbos mejorados son excelentes para la velocidad, pero comienzan a crear problemas de calor. Cada vez que agrega potencia a su automóvil, naturalmente aumenta la cantidad de calor que produce el motor. El intercambiador de calor CSF cuenta con un núcleo de 2 filas (en comparación con una sola fila OEM) que tiene 42 mm de espesor con la exclusiva tecnología de tubo B de CSF. Aumentar el tamaño de los tanques central y final aumenta el volumen general del sistema, lo que ayuda a absorber más calor. El núcleo más eficiente no sólo ayuda a disipar más calor del sistema, sino que también proporciona un mejor flujo de aire hacia el radiador que se encuentra detrás del intercambiador de calor. Para los vehículos equipados con la transmisión automática ZF8, las especificaciones centrales del intercambiador de calor se diseñaron al mismo tiempo que el nuevo enfriador de aceite de transmisión de doble núcleo Race-Spec (CSF #8221). Los dos protectores Black Rock incluidos ofrecen protección total para el intercambiador de calor ( encima y debajo de la barra de protección), especialmente cuando se combina con parrillas estilo carrera "de cara abierta" no originales. Estas rejillas se han vuelto muy populares por su rendimiento y estética, y es muy importante mantener el intercambiador de calor a salvo de residuos. Con más de 100 horas de pruebas y miles de millas en la carretera, puede estar seguro de que el nuevo CSF El intercambiador de calor de montaje frontal de alto rendimiento ha sido probado y examinado exhaustivamente.

Esta pieza encaja:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
2022	BMW	M3	Base
2021-2023	BMW	M3	Competencia
2022-2023	BMW	M3	Competencia xDrive
2021-2022	BMW	M4	Base
2021-2023	BMW	M4	Competencia
2021-2023	BMW	M4	Competencia xDrive