Enfriador de aceite universal de doble paso CSF ​​- Conexiones M22 x 1,5 22x4,75x2,16

Este enfriador de aceite de doble paso se puede montar horizontal, vertical y paralelo al suelo (siempre que el enfriador de aceite tenga un flujo de aire adecuado). El enfriador de aceite CSF #8201 tiene tanques finales personalizados con 45? ángulo delantero, lo que le permite encajar al ras dentro de los parachoques RS estilo ?73. Los herrajes apuntan hacia atrás. Para obtener el mejor flujo de aire y el máximo rendimiento, CSF recomienda cortar la tina delantera para permitir un flujo de aire adecuado, saliendo detrás del enfriador de aceite y debajo del vehículo. Cortar la bañera delantera también dará espacio para permitir agregar una cubierta de ventilador trasera para extraer más aire a través del enfriador a velocidades más lentas o en ralentí. En aplicaciones universales, estos enfriadores de aceite se utilizan comúnmente para aceite de motor, aceite de transmisión, fluido de dirección asistida y fluido diferencial, además pueden usarse como intercambiadores de calor de agua. El diseño exclusivo de la línea de enfriadores de aceite de CSF tiene claras ventajas sobre los convencionales. enfriadores de aceite estilo (enfriadores de aceite tipo placa/apilados). Los enfriadores de aceite se pueden colocar en espacios más reducidos o en diferentes áreas del vehículo que no tengan mucha superficie vertical. Los tamaños rectangulares más largos también pueden ayudar a evitar el apilamiento de demasiados refrigeradores, lo que puede causar problemas de flujo de aire a otros componentes del sistema de refrigeración. La colocación del puerto de entrada/salida es mucho más fácil para encaminar las líneas de aceite. Las líneas típicas de enfriadores de aceite deben tenderse desde extremos diferentes/opuestos del enfriador, a menudo hacia arriba o hacia abajo. Normalmente, un conducto debe atravesar el refrigerador de un lado al otro para luego tenderse juntos hasta la conexión de alimentación/retorno del sistema de aceite. Los enfriadores de aceite CSF son mucho más robustos, duraderos y pueden soportar una tasa máxima de explosión más alta. Esto permite montar el enfriador en áreas que pueden tener una gran cantidad de desechos (fascia delantera, enfriador diferencial, ventilaciones laterales, etc.). El enfriador de aceite CSF está diseñado para soportar una enorme cantidad de vibraciones y residuos.