Edelbrock Carburador Marino 4 Barriles 600 CFM Estrangulador Eléctrico

El carburador de estrangulador eléctrico Edelbrock 1409 Marine Series 600 CFM es un carburador de calidad y sintonizado con precisión que puede soportar el duro abuso que solo un entorno marino puede infligir. Varias características hacen que el carburador con estrangulador eléctrico 1409 Marine Series de 600 CFM sea un excelente intérprete marino. La primera es que se utilizan varillas dosificadoras para realizar la transición entre circuitos. El carburador no se ve afectado por los retrocesos del motor, lo que significa que no hay válvulas de potencia que explotar y las varillas se pueden cambiar en segundos sin necesidad de retirar el carburador ni drenar el combustible. En segundo lugar, el carburador tiene la capacidad única de mantener una afinación, por lo que una vez afinado, el carburador permanece afinado. Lo que esto significa para usted es que, en comparación con otros carburadores, el rendimiento sigue siendo constante y la calibración permanece sin cambios. El cuerpo liviano, totalmente de aluminio, presenta un cuerpo de dos piezas iridiscente y ensamblado con ejes y brazo de bomba recubiertos de PTFE para una máxima protección. Los sencillos tazones tipo tina y los flotadores de pivote trasero contribuyen a un carburador que es confiable, fácil de usar y fácilmente ajustable para un funcionamiento sin problemas. (CALIBRADO PARA EL RENDIMIENTO) Diseñado y calibrado para un rendimiento marino óptimo en motores V8 de bloque pequeño con una variedad de colectores que incluyen Edelbrock Performer, Performer RPM, RPM Air-Gap, Torker II y otras marcas de diseño similar. También es ideal para motores Chevy 4.3L V6 con un colector Performer (consulte la sección Colectores) y un kit de calibración n.º 1485. Viene con: Jets dosificadores: primario .098, secundario .101; Varillas dosificadoras: 0,068 x 0,047; Resorte elevador: naranja (5 Hg). Estos carburadores cuentan con diámetros venturi de 1-3/16 para los primarios y 1-9/16 para los secundarios. Los diámetros de las aspas del acelerador son de 1-7/16 para los primarios y de 1-11/16 para los secundarios.