Skunk2 1996-00 Honda Civic Black Series Brazo de control inferior

Skunk2 lo ha vuelto a hacer. Mientras otros están ocupados imitando nuestros LCA, los ingenieros de Skunk2 han dedicado años de intensa investigación y desarrollo para revolucionar un producto que alguna vez se pensó que estaba listo para usar. Skunk2 se enorgullece de anunciar el lanzamiento de sus brazos de control inferiores de la serie Ultra para el modelo '88- '95 Civic/CRX e Integra '90-'01. Los LCA de la Serie Ultra se basan en la misma tecnología que la compañía ha estado utilizando en sus propios autos de carreras durante 20 años. Los brazos de control inferiores traseros de Skunk2 son reemplazos directos, mantienen la geometría de suspensión OEM y son ideales para aplicaciones de calle y carreras. El brazo de control inferior de la serie Ultra ofrece al corredor incondicional y al entusiasta exigente lo mejor de lo mejor. En un mercado lleno de productos "Yo también" y de brazos de control inferiores recocidos y reciclados, volvimos a llevar el brazo de control inferior a la mesa de dibujo. A menudo no se utiliza debido a su mayor costo, elegimos 7075-T6 debido a su excepcional relación resistencia-peso y resistencia a la fatiga. Con una resistencia máxima a la tracción de más de 78 000 PSI y una resistencia a la fatiga de 23 000 psi durante 500 millones de ciclos, este es el material perfecto para nuestros Ultra LCA que cambian las reglas del juego. El resultado de nuestro arduo trabajo es un LCA de aluminio forjado 7075-T6, que es un 19 % más liviano y un 27 % más resistente que nuestra generación anterior de LCA. La geometría precisa de la suspensión se mantiene en las condiciones de conducción más agresivas utilizando cojinetes esféricos de acero de alta carga en el lado del brazo de arrastre y casquillos elastoméricos de dureza ajustada para el lado del bastidor auxiliar del LCA. Los casquillos Delrin se utilizan en la posición de montaje del amortiguador por su baja fricción y mínima deflexión para un control dinámico incomparable del impacto. El uso de esta selecta combinación de casquillos permite la mayor comodidad y control en cualquier condición de conducción. Para un manejo extremo a nivel de carrera, también hemos agregado la opción de reemplazar el buje elastomérico lateral del bastidor auxiliar con un buje esférico de acero de alta carga para un auto de pista sensato. El cambio de buje se puede realizar en minutos con herramientas básicas.

Esta pieza encaja:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
1996-2000	honda	Cívico	CX
1996-2000	honda	Cívico	DX
1996-2000	honda	Cívico	EX
1998-2000	honda	Cívico	GX
1996-2000	honda	Cívico	HX
1996-2000	honda	Cívico	LX
1999-2000	honda	Cívico	Si
1999	honda	Cívico	Paquete económico