Skunk2 HG Honda H22A VTEC 88,00 mm-3,464 pulg. Diámetro máximo: 0,85 mm-0,033 pulg. de espesor

Las juntas del tipo de acero de múltiples capas (MLS) tienen mayor resistencia contra la vibración y la corrosión, y están compuestas de múltiples capas de acero con una capa de sellado adicional. Esta capa adicional es un revestimiento de caucho HR-180 para un sellado superior. Las juntas de culata MLS son la opción comprobada para motores de alto rendimiento. Las juntas tipo tapón vienen en varios estilos, todas con material adicional estratégicamente intercalado entre las capas para mejorar el sellado contra el aumento de potencia y vibraciones que se encuentran en los motores de alto rendimiento. Estos tipos de juntas también son ideales para su instalación cuando hay una superficie mínima alrededor de la cámara de combustión o las paredes del cilindro, es decir, debido a la perforación para un tamaño adicional del cilindro.